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Navigable Area Surveys are basic hydrographic surveys with restricted area coverage. The coverage is reduced by omitting require­ments for: 1. Development of the 0‑foot depth curve and foul, nearshore areas not considered navigable; 2. Complete field edit of the survey area. Naviga­ble Area Surveys may also be restricted to the main navigable channel or corridor.

Los levantamientos de Areas Navegables son Levantamientos hidrográficos básicos que cubren un área restringida. La cobertura se reduce omitiendo los requisitos necesarios para: 1.‑ Obtención de la línea de bajamar y exploraciones de los fondos sucios y próximos a la costa, no considerados navegables. 2.‑ Edición completa del área de levantamiento. Los levantamientos de Areas Navegables pueden también estar restringidos al corredor o canal navegable principal.

An artificial or natural object of easily recognisable shape or colour, or both, situated in such a POSITION that it may be identified on a CHART or related to a known navigational instruction.  Alternative term for visual AID TO NAVIGATION.  Includes both BUOYs and BEACONs (fixed artificial navigation mark).

Objeto artificial o natural de forma o color fácilmente reconocibles, o de ambos, situada en una POSICIÓN tal que puede ser identificada en una CARTA o relacionada con una instrucción de navegación conocida. Término alternativo para AYUDA A LA NAVEGACIÓN visual. Incluye a ambas, las BOYAS y las BALIZAS (marca de navegación artificial fija).

NAVIGA­TION using equipment employ­ing Doppler shift measurement techniques with respect to transmitted and reflected SIGNALS to automatically compute DRIFT ANGLE and GROUND SPEED. DRIFT ANGLE and GROUND SPEED are used in DEAD RECKONING performed either manually or, as in many installations, by dead reckoning COMPUTERS. In either case, craft HEADING is a necessary INPUT.

Navegación con la ayuda de un equipo que utiliza técnicas de medición de EFECTO DOPPLER con respecto a SEÑALES emitidas y reflejadas para calcular automáticamente la DERIVA y la VELOCIDAD ABSOLUTA de un buque o de un avión. La DERIVA y la VELOCIDAD ABSOLUTA son utilizadas en el cálculo de las posiciones estimadas sucesivas, ya sea por los métodos habituales o, como ocurre en muchas instalaciones, por COMPUTADORAS. En ambos, casos, el RUMBO de la embarcación constituye un DATO DE ENTRADA necesario.

NAVIGATION by means of electronic equipment. The expression 'electronic navigation' is more inclusive than radio navigation, since it includes navigation involving any electronic device or instrument.

Navegación (NAVIGATION) mediante equipamiento electrónico. La expresión es más propia que radionavegación, ya que incluye cualquier dispositivo o instrumento electrónico de navegación.

DEAD RECKONING performed automa­ti­cally by a device which gives a continuous indicati­on of POSITION by double integra­tion of ACCELERATION since leaving a starting point.

NAVEGACION POR ESTIMA efectuada automáticamente con la ayuda de un dispositivo que proporciona una indicación continua de la POSICION por doble integración de la ACELERACION desde el punto de partida.

NAVIGATION of vehicles across LAND or ICE. The expression is generally used in connection with the crossing of a region devoid of roads or LAND­MARKS, so that methods similar to those employed in AIR or MARINE NAVIGATION must be employed.

NAVEGACION de vehículos a través de la TIERRA o del HIELO. La expresión se utiliza, generalmente, en relación con el cruce de una región desprovista de caminos o hitos de manera que deben emplearse métodos similares a los empleados en NAVEGACION AEREA o MARITIMA.

NAVIGATION requiring only aids usable at long RANGE, relatively few of which could provide world coverage. The opposite is SHORT RANGE NAVIGATION.

NAVEGACION que requiere únicamente el empleo de ayudas a la navegación de gran ALCANCE, siendo relativamente pocas las que pueden asegurar una cobertura a nivel mundial. Lo opuesto a RADIONAVEGACION COSTERA o a corta distancia.