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Voiefde circulation archipélagique. ROUTE RÉGLEMENTÉE établie par un ÉTAT-ARCHIPEL pour le passage des navires ou aéronefs dans ses EAUX ARCHIPÉLAGIQUES ou TERRITORIALES.

État-archipel.m En droit de la mer État constitué principalement par un ou plusieurs archipels, éventuellement d'autres îles ou parties d'île, à l’exclusion de toute partie continentale. Ces îles doivent être en étroite relation géographique, humaine, économique et politique.

Eauxf plarchipélagiques. Eaux incluses dans les limites des LIGNES DE BASE ARCHIPÉLAGIQUES d'un ÉTAT-ARCHIPEL, constituant une zone de souverainetÉ.

The GEOGRAPH­ICAL PARALLEL having a north latitude equal to the complement of the DECLINATION of the SUMMER SOLSTICE (latitude = 66° 33' N approximately).

Cerclempolaire arctique. CERCLE POLAIRE dont la LATITUDE Nord est égale au complément de la DÉCLINAISON du SOLSTICE D'ÉTÉ (latitude de 66° 33' N environ).

The quantity used by seamen to correct a GREAT CIRCLE BEARING of a point B from a point A to a MERCATOR BEARING, and usually referred to as the half convergency. On the MERCATOR PROJECTION, this quantity is equal to half the convergency, on the SPHEROID, of the MERIDIANS through the two points being considered. Also called conversion angle. See CONVERGENCE OF THE MERIDIANS.

Correctionfangulaire finie. Pour un couple de points dans une PROJECTION CARTOGRAPHIQUE, différence angulaire, en projection, entre, la GÉODÉSIQUE et le segment de droite joignant ces points, évaluée en chaque extrémité. Ces différences sont égales à celles des arcs correspondants sur l'ELLIPSOÏDE dans le cas le plus fréquent d'une PROJECTION CONFORME. Voir CORRECTION GIVRY.CorrectionfGivry. Valeur approchée de la CORRECTION ANGULAIRE FINIE de la PROJECTION DE MERCATOR, égale à la demi différence de longitude entre les deux points considérés. Elle est couramment utilisée en NAVIGATION pour passer des RELÈVEMENTS observés aux GISEMENTS cartographiques.

Profondeurfde dragage. PLAFOND DE DRAGAGE minimal dans une zone de navigation donnée. Plafondmde dragage. PROFONDEUR minimale garantie dans chaque carreau élémentaire d’un dragage hydrographique. Voir aussi PROFONDEUR DE DRAGAGE.

A routing measure comprising an area within defined limits in which either navigation is particularly hazardous or it is exceptionally important to avoid casualties and which should be avoided by all ships, or certain classes of ships.

Zonefà éviter. Dans un DISPOSITIF D’ORGANISATION DU TRAFIC, zone située dans des limites déterminées, à l'intérieur de laquelle la navigation est particulièrement dangereuse, ou à l'intérieur de laquelle il est particulièrement important d'éviter des accidents, et qui devrait être évitée par tous les navires ou par certaines classes de navires.

A method of BOTTOM RELIEF SURVEY consisting of surveying overlapping strips which allow soundings to be obtained with a specified accuracy at any position of the area under survey.

Levémsurfacique. LevÉ BATHYMÉTRIQUE utilisant un équipement de SONDAGE SURFACIQUE. Il peut constituer un LevÉ EXHAUSTIF si les bandes sondées se recouvrent.

Garniture.f Suif ou autre substance que l'on introduit dans un réceptacle situé à la partie inférieure d'un PLOMB DE SONDE afin de déterminer la NATURE DU FOND.

Arrangement.m Ordre dans lequel des objets (antenne, équipement océanographique) ou des quantités mathématiques sont disposées. Voir aussi RÉSEAU.

A vertical pipe structure that oscillates around a universal coupling connected to a sinker. The structure is kept upright by the buoyancy of a submerged floating chamber. Primarily designed to mark narrow channels with greater precision than conventional buoys.

Bouéefarticulée. Structure faite d'un tube vertical qui peut osciller autour d'un accouplement à cardans relié à un CRAPAUD mouillé sur le fond. L'ensemble se maintient verticalement grâce à un élément immergé à flottabilité positive. C'était à l'origine un engin étudié pour marquer les chenaux étroits avec une plus grande précision que les BOUÉES conventionnelles.