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En tierra, estructura construída para retener o prevenir derrumbes de tierra. Un propósito secundario es proteger las tierras altas de daños producidos por la acción de las olas. Son frecuentemente rellenos para incrementar la utilidad de las tierras adyacentes.

bjeto flotante amarrado al fondo de un lugar en particular (expresado en la carta) como una ayuda a la navegación o para otros fines específicos. Las boyas de navegación pueden clasificarse de acuerdo a: a) su forma, aspecto o construcción, como en el caso de la boya barril, cilindrica (CAN), cónica (CONICAL) o troncocónica (NUN), de mástil o palo (SPAR), de castillete (PILLAR), de percha (DAN), esférica, de marca de tope (TOPMARK) y boyarín de pesca (KEG); b) su color, como en el caso de la boya negra, a cuadros, verde, roja; c) su ubicación, como en el caso de la boya de bifurcación (BIFURCATION, MIDDLE GROUND), confluencia (JUNCTION, MIDDLE GROUND), media canal (MID‑CHANNEL, FAIRWAY) o boya de giro (TOURNING BUOY); d) las diversas clases de peligro para la navegación que señalan, como en el caso de la boya de barra (BAR), peligro aislado (ISOLATED DANGER), de captura o pesca (FISH TRAP), de obstrucción (OBSTRUCTION), de vertedero o vaciadero (SPOIL GROUND), de cable telefónico (TELEGRAPH) o boya de naufragio ‑ casco a pique ‑ (WRECK BUOY); e) su propósito o uso en particular, como en el caso de boyarín de ancla, boya de fondeadero, de compensación de compás, de dragado, de recalada (FAREWELL), de aviso (MARKER), de cuarentena (QUARENTINE), de estación o boyón de amarre y/o maniobra (WARPING BOUY).

BOYA usada para indicar en cual de los cuadrantes delimitados por las direcciones NW, NE, SE Y SW tomado como centro la posición de la marca o boya, se encuentran las mejores aguas para navegar.